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市場持續回暖 7月乘用車零售銷量同比增長逾兩成
2022年08月09日2022年前7個月汽車零售合計1107.9萬輛，同比減少41萬輛，其中6月和7月零售銷量同比增加68萬輛，顯著彌補前期銷量缺口
特斯拉預計建立10至12座工廠 下一座或位于加拿大
2022年08月06日特斯拉計劃到2030年實現年產銷2000萬輛。這一數字是當前行業最大制造商豐田汽車年銷量的兩倍
比亞迪宣布進入德國及瑞典市場 預計2022年四季度開始交付
2022年08月02日只有進入德國、法國等國家，中國新能源汽車產品才算是真正進入歐洲。歐洲電動汽車市場目前處于供給不足狀態
寧德時代與中創新航糾紛升級 新增專利訴訟并索賠1.3億元
2022年08月01日寧德時代起訴中創新航專利侵權案已經拉鋸一年，近期矛盾不斷激化。寧德時代專利侵權索賠總金額是中創新航2021年凈利潤近6倍
蔚來汽車在歐洲生產換電站 匈牙利工廠計劃9月投運
2022年08月01日
截至7月31日，蔚來汽車在挪威共銷售汽車750輛。業內人士認為，只有進入德國、法國等才算是真正進入歐洲
飛行汽車發展路線分歧 吉利小鵬背道而馳
2022年07月30日飛行汽車研發要回歸務實心態，吉利多年前就已經提出一體化飛行汽車概念，但走了不少彎路
國常會提出延續新能源汽車免征購置稅政策
2022年07月30日崔東樹指出，政策調整需要平穩，新能源汽車補貼確定將于2022年年底結束，免征購置稅政策必須延續
小馬智行與三一重卡合作研發自動駕駛車輛 計劃年內量產交付
2022年07月29日相繼牽手物流企業和重卡制造商，小馬智行在智慧物流生態上更進一步，但公司宣布的量產車型細節有待厘清
LG新能源計劃五年營收增三倍 與寧德時代全面肉搏
2022年07月29日寧德時代2025年營收目標是4100億元，北美市場將是LG新能源和寧德時代全球競爭關鍵所在
寧德時代與中創新航專利糾紛再起波瀾
2022年07月28日寧德時代索賠金額是中創新航2021年凈利潤的近5倍，中創新航又處于上市路演期，7月27日的聲明意在回應不利猜測
德國計劃2023年開始削減新能源汽車補貼
2022年07月27日德國是全球僅次于中國的新能源汽車消費市場。業內人士認為，德國新能源汽車消費對政策依賴較重，補貼收窄可能帶來市場陣痛
廣汽菲克終結 長沙工廠由誰接盤？
2022年07月25日廣汽菲克銷量連續四年下滑后，廣汽集團和Stellantis集團決定終止合資公司，國產Jeep退出中國市場
新能源汽車出口加速 西歐和東南亞成為主力市場
2022年07月25日2022年上半年新能源乘用車整車出口合計36.22萬臺，出口西歐和東南亞市場數量占總量一半
上半年全球銷量下跌兩成 大眾汽車集團高層巨震
2022年07月23日中國是大眾汽車集團在全球最大的市場，近年銷量進入下跌通道。2022年上半年，大眾汽車集團中國銷量下跌20.5%
中國電動汽車搶灘日本市場 比亞迪計劃在日銷售乘用車
2022年07月23日燃油車時代，中國車企鮮少出口到日本。日系車企電動化轉型較為遲緩，給中國車企帶來機會
歐陽明高：2025年中國動力電池產值將超萬億元
2022年07月22日歐陽明高提醒，材料技術是行業進步根本，電池企業在結構創新同時應當注重電池材料技術研發
寧德時代向福特供應電池 中日韓競爭美國市場
2022年07月22日寧德時代要打入美國市場并不容易，日本和韓國對手正在全力鞏固既有優勢，希望在全球市場與寧德時代展開競爭
整車廠抱怨為電池企業打工 電池企業又在為誰辛苦為誰忙？
2022年07月22日寧德時代董事長曾毓群認為，鋰資源整體并不短缺，當前探明儲量足夠生產160TWh電池，而行業共識是到2023年全球電池出貨量為1TWh
特斯拉二季度毛利率下滑 減持75%比特幣
2022年07月21日特斯拉減持比特幣是為了改善資金狀況。此次轉換為資產負債表增加了9.36億美元的現金
寧德時代與蜂巢能源就不正當競爭達成和解
2022年07月20日寧德時代近年發起多項訴訟，均指向競爭對手。當前電池賽道火熱，寧德時代成為同行爭相挖角對象
中通客車股價近期劇烈波動 多家券商發布交易風險提示
2022年07月20日一名分析師認為，近期中通客車股價異常上漲，明顯帶有游資炒作性質，基本面無法支撐股價，因此也引起了監管的注意
極狐華為合作版交付 北汽藍谷計劃定增80億元投入研發
2022年07月18日北汽藍谷稱，由于供應鏈緊張，阿爾法S HI版預計可以在2022年內實現5000臺的交付量
加快電動化轉型 小康股份71億元定增落地
2022年07月16日新能源產品尚在投入期，2022年上半年，小康股份歸母凈利潤預虧17.6億到16億元
比亞迪上半年預盈超28億元 月均銷售新能源汽車逾10萬輛
2022年07月14日同期，受到供應鏈中斷影響，主要競爭對手之一特斯拉僅實現交付量56.47萬輛
裁員波及數據標注團隊 特斯拉AI和Autopilot負責人離職
2022年07月14日加州就業發展局文件顯示，共有229人被解雇，這些員工從事自動駕駛數據人工標注工作
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